Alertas contra bombas falsas na Europa: pelo menos 27 voos visados, Dublin Roma desviada para Evreux

Alertas falsos contra bombas visaram voos em vários países europeus na quinta-feira, 5 de novembro de 2026. RTL Informações, juntamente com a AFP, informam pelo menos 20 voos envolvidos; a RTÉ enumera pelo menos 27 na sua actualização às 18h30. Vários aviões foram roubados ou escoltados por caçadores. Os desembarques ocorreram sem incidentes e nenhum explosivo foi encontrado durante os controles relatados pela TF1 Info. [S3] [S7] [S27]

Contagens provisórias, consequências diferentes dependendo do voo

Os números publicados nem todos correspondem ao mesmo estado de informação: TF1 Info e La Dépêche du Midi mencionam doze voos ao meio-dia, em comparação com cerca de 20 voos à RTL Infos e pelo menos 27 voos à RTÉ. Estas contagens descrevem o mesmo dia de perturbação e não devem ser adicionadas. Na ausência de um inventário comum, não é possível harmonizar precisamente os seus perímetros. [S3] [S7] [S8] [S27]

Na Bulgária, participaram três voos da Ryanair para Sofia. Os partidos de Madrid e Copenhaga chegaram ao seu destino; o de Londres foi desviado para Plovdiv. Quatro aeronaves para Praga também receberam ameaças. Uma Finnair Helsinki-Roma foi escoltada para Fiumicino, enquanto uma Wizz Air Milan-Warsaw pousou em Viena. Um alerta não conduziu sistematicamente a uma mudança de aeroporto. [S8] [S27] [S28]

As interrupções também afetaram as partidas. Em Varsóvia, um voo LOT para Paris foi interrompido durante o táxi e, em seguida, seus passageiros transferidos para outra aeronave. Em Roma-Fiumicino, pelo contrário, o operador do aeroporto indicou que os controlos tinham sido concluídos sem afectar o funcionamento da plataforma. [S9]

Em Evreux, uma autorização de segurança e uma investigação-piloto

O Airbus A320 d'Aer Lingus no voo IS402 Dublin-Rome aterrou em cerca de 1005 na base aérea 105 d'Evreux, na sequência de um alerta das autoridades italianas. Os 151 passageiros e seis tripulantes foram colocados em segurança durante a ação da mina. Os passageiros foram verificados pelos gendarmes e depois levados para um ginásio na base. A Aer Lingus anunciou que está a trabalhar para o seu destino final. [S4] [S7]

O Ministério Público abriu uma investigação sobre o comportamento do piloto, que "teria recusado" pousar na base militar, preferindo um aeroporto civil. De acordo com Matignon, o primeiro-ministro Sébastien Lecornu ordenou que a aeronave fosse interceptada porque o piloto não tinha cooperado como esperado. Dois caçadores escoltaram o A320. O promotor Rémi Coutin anunciou uma audiência gratuita, sem excluir possível custódia policial. [S21] [S24]

Estas declarações não são suficientes para estabelecer uma falha do capitão, cujas explicações precisas não são relatadas. A Aer Lingus garantiu à RTÉ que cooperaria plenamente com as autoridades francesas. A associação piloto irlandesa, a IALPA, recorda que um acontecimento imprevisto aumenta a carga de trabalho na cabina de pilotagem e que a segurança dos ocupantes continua a ser a principal responsabilidade dos pilotos. Esta posição geral não resolve o caso do voo EI402. [S24] [S27] [S28]

Proteger as pessoas sem restrições desnecessariamente crescentes

Em Praga, a polícia avaliou as ameaças incrédulas ao desencadear as medidas de segurança necessárias. Alega ter procurado limitar os seus efeitos sobre os passageiros e as actividades aeroportuárias. As inspeções das quatro aeronaves não revelaram nenhum explosivo, segundo um porta-voz da polícia citado pela agência TKC e assumido pela RTÉ. [S28]

Para os viajantes, as consequências documentadas são concretas: mudança de destino, controles, espera ou transferência para outra aeronave. As autoridades invocam a segurança para justificar estas intervenções. No entanto, as informações disponíveis não permitem uma avaliação independente da proporcionalidade de cada medida nem uma estimativa das despesas em última análise suportadas por passageiros, empresas e serviços públicos. [S4] [S9] [S28]

Ameaças de e-mail, sem atribuição estabelecida

Em Praga, as mensagens vieram de endereços de e-mail anônimos. Em Itália, um e-mail enviado ao aeroporto e às empresas da plataforma visava os voos Dublin-Roma e Helsínquia-Roma. De acordo com a mídia italiana citada pela RTL Infos, ele foi assinado em nome de "lutadores estaduais masculinos". No entanto, a AFP não pôde confirmar que o movimento extremista russo portador desse nome estava por trás da mensagem. Esta assinatura não é, portanto, uma atribuição verificada. [S3]

O Comissário Europeu dos Transportes, Apostolos Tzitzikostas, ainda considera demasiado cedo para estabelecer uma ligação entre os incidentes. Os inquéritos são da responsabilidade dos Estados, com a União Europeia a facilitar o intercâmbio de informações. Os alertas de segunda e terça-feira permanecem separados: a terça-feira alvo de Dublin-Roma da Ryanair não é a quinta-feira roubada da Aer Lingus. A sua repetição não demonstra uma organização comum nem a responsabilidade de um Estado estrangeiro. [S7] [S8] [S11]