Falsi avvisi bomba in Europa: almeno 27 voli mirati, Dublino Roma deviato a Evreux

La falsa bomba avvisa i voli mirati in diversi paesi europei giovedì 5 novembre 2026. NT1 Info, insieme all'AFP, segnala almeno 20 voli coinvolti; RTÉ elenca almeno 27 nel suo aggiornamento alle 18.30. Diversi aerei furono rubati o scortati dai cacciatori. Gli sbarchi hanno avuto luogo senza incidenti e non sono stati trovati esplosivi durante i controlli segnalati da TF1 Info. [S3] [S7] [S27]

Conti provvisori, conseguenze diverse a seconda del volo

Le cifre pubblicate non corrispondono allo stesso stato di informazione: TF1 Info e La Dépêche du Midi menzionano dodici voli a mezzogiorno, rispetto a circa 20 voli a RTL Infos e almeno 27 voli a RTÉ. Questi conti descrivono lo stesso giorno di disturbo e non devono essere aggiunti. In assenza di un inventario comune, non è possibile armonizzare i suoi perimetri con precisione. [S3] [S7] [S8] [S27]

In Bulgaria sono stati coinvolti tre voli Ryanair per Sofia. I partiti di Madrid e Copenaghen hanno raggiunto la loro destinazione; quello di Londra è stato deviato a Plovdiv. Quattro aerei a Praga hanno ricevuto anche minacce. Un Finnair Helsinki-Rome è stato scortato a Fiumicino, mentre un Wizz Air Milan-Warsaw è atterrato a Vienna. Un avviso quindi non ha portato sistematicamente a un cambiamento dell'aeroporto. [S8] [S27] [S28]

Le disgregazioni hanno interessato anche le partenze. A Varsavia, un volo LOT per Parigi fu fermato durante il taxi e poi i suoi passeggeri si trasferirono in un altro aereo. A Roma-Fiumicino, invece, l'operatore aeroportuale ha indicato che i controlli erano stati completati senza pregiudicare il funzionamento della piattaforma. [S9]

In Evreux, un'autorizzazione di sicurezza e un'indagine pilota

L'Airbus A320 d'Aer Lingus in volo IS402 Dublin-Rome è atterrato a circa 1005 sulla base aerea 105 d'Evreux, a seguito di un avviso delle autorità italiane. I 151 passeggeri e sei membri dell'equipaggio sono stati posti in sicurezza durante l'azione della miniera. I passeggeri sono stati controllati dai gendarmi e poi portati in palestra alla base. Aer Lingus ha annunciato che stanno lavorando verso la loro destinazione finale. [S4] [S7]

L'ufficio del procuratore ha aperto un'indagine sul comportamento del pilota, che "avrebbe rifiutato" di atterrare sulla base militare, preferendo un aeroporto civile. Secondo Matignon, il primo ministro Sébastien Lecornu ordinò di intercettare l'aereo perché il pilota non aveva cooperato come previsto. Due cacciatori scortarono l'A320. Il procuratore Rémi Coutin ha annunciato un'udienza gratuita, senza escludere la possibile custodia della polizia. [S21] [S24]

Queste dichiarazioni non sono sufficienti per stabilire un difetto del capitano, le cui spiegazioni precise non sono riportate. Aer Lingus ha assicurato RTÉ che avrebbe cooperato pienamente con le autorità francesi. L'associazione pilota irlandese, IALPA, ricorda che un evento imprevisto aumenta il carico di lavoro nell'abitacolo e che la sicurezza degli occupanti rimane la responsabilità primaria dei piloti. Questa posizione generale non risolve il caso del volo EI402. [S24] [S27] [S28]

Proteggere le persone senza vincoli inutilmente crescenti

A Praga, la polizia ha valutato le minacce imprescindibili, innescando le misure di sicurezza necessarie. Essa sostiene di aver cercato di limitare i loro effetti su passeggeri e attività aeroportuale. Le ispezioni dei quattro velivoli non hanno rivelato esplosivi, secondo un portavoce della polizia citato dall'agenzia TKC e ripreso da RTÉ. [S28]

Per i viaggiatori, le conseguenze documentate sono concrete: cambiamento di destinazione, controlli, attesa o trasferimento ad un altro aereo. Le autorità invocano la sicurezza per giustificare questi interventi. Tuttavia, le informazioni disponibili non consentono una valutazione indipendente della proporzionalità di ogni misura o una stima delle spese in ultima analisi a carico di passeggeri, imprese e servizi pubblici. [S4] [S9] [S28]

Minacce di posta elettronica, nessuna attribuzione stabilita

A Praga, i messaggi provengono da indirizzi e-mail anonimi. In Italia, una e-mail inviata all'aeroporto e alle aziende della piattaforma ha preso di mira i voli Dublino-Rome e Helsinki-Rome. Secondo i media italiani citati da RTL Infos, è stato firmato per conto di " combattenti di stato maschile". Tuttavia, AFP non è stato in grado di confermare che il movimento estremista russo che porta questo nome era dietro il messaggio. Questa firma non è quindi un compito verificato. [S3]

Il Commissario europeo per i trasporti, Apostolos Tzitzikostas, lo considera ancora troppo presto per stabilire un legame tra gli incidenti. Le indagini sono di competenza degli Stati, con l'Unione europea che facilita lo scambio di informazioni. Gli avvisi di lunedì e martedì rimangono episodi separati: il Dublin-Rome di Ryanair mirato martedì non è l'Aer Lingus rubato giovedì. La loro ripetizione non dimostra un'organizzazione comune o la responsabilità di uno Stato straniero. [S7] [S8] [S11]