FAA brecha de telecomunicaciones: esquíes estadounidenses vacíos, onda de choque golpes Europa

La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ordenó el cese de todas las salidas a los aeropuertos de los Estados Unidos el viernes 13 de noviembre, tras un desglose de las telecomunicaciones por control aéreo [S1][S2][S4]Se ha permitido que las aeronaves ya en vuelo lleguen a su destino [S1]. El New York Times dedicó su sesión informativa nocturna a esta capital nacional [S3].

Lo que sabemos sobre el colapso

La FAA afirma haber actuado "por circunstancias excepcionales y razones de seguridad" invocando un colapso temporal de telecomunicaciones [S2]El Secretario de Transporte Sean Duffy declaró en X que el problema afectaba a todos los centros regionales de control del tráfico aéreo y que los técnicos de la FAA estaban investigando [S2]. "Todo el tráfico a la salida debe permanecer en el suelo hasta nuevo aviso," dijo la agencia, sin fijar un tiempo para la recuperación [S2].

El Secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin aseguró a la Casa Blanca que "sin indicación" sugirió un ataque malicioso: "Esto es un colapso de las telecomunicaciones", dijo [S2]. Según RFI, sin embargo, se negó a descartar cualquier hipótesis, incluyendo la de un ataque cibernético, mientras decía que era "no un nuevo 11-septiembre" [S6]. La empresa detrás de SMART, un sistema de soporte de controlador basado en inteligencia artificial integrado en sistemas de FAA tres días antes, negó X ser la causa del fracaso, informa Radio-Canadá [S5].

Miles de vuelos afectados

Según Deutsche Welle, FlightAware había más de 3500 vuelos cancelados y más de 10.000 vuelos retrasados; Cirium esperaba nuevas cancelaciones, con aproximadamente 11.000 salidas todavía programadas después de las 4 p.m. hora local [S2]. Middle East Eye quotes Flightradar24: apenas 1.000 vuelos se dirigían a los Estados Unidos, casi 80% menos que una semana antes [S1]JetBlue informó de retrasos a la salida, Air Canada advirtió que sus conexiones con el Caribe y América del Sur podrían ser interrumpidas, y la Autoridad de Aviación Civil Británica pidió a los viajeros que investigaran sobre las aerolíneas [S1].

Los efectos cruzaron el Atlántico: Eurocontrol suspendió todas las salidas a los Estados Unidos de sus 42 Estados Miembros a petición de la FAA [S2]En el Canadá, el NAV Canada ha aplicado medidas de gestión del tráfico en Toronto, Montreal, Calgary y Vancouver [S2].

Un precedente raro

Esta es la primera inmovilización nacional desde enero de 2023, cuando una falla informática de la FAA había paralizado el tráfico; la anterior se remonta a los ataques del 11 de septiembre de 2001 [S1][S2]. RFI señala que la suspensión viene el mismo día que la Casa Blanca pidió al Congreso por $30.1 mil millones adicionales para modernizar el control del tráfico aéreo, algunos de los cuales datan de los años 60 [S6]Dos desglose de comunicaciones ya habían interrumpido el aeropuerto de Newark en 2025, y la zona también sufre de falta de personal [S6].

Lo que queda por establecer

La causa exacta del desglose, su duración y tiempo de reanudación de los vuelos no se conocían en el momento de esa información [S2][S4]. Las fuentes disponibles todavía no indican si el problema se debe a hardware, software o algún otro factor.