F1: Antonelli se convierte en el campeón más joven del mundo, Verstappen gana en México

Kimi Antonelli no necesitaba ganar en la Ciudad de México para entrar en la historia. Tercero detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton, el italiano Mercedes se convirtió, el domingo 1 de noviembre de 2026, el campeón mundial más joven de la Fórmula 1 a 20 años y 68 días. Las historias de 20 minutos, Blick y Guardian convergen en este resultado, también confirmadas por el informe oficial F1. Los dos primeros medios, sin embargo, contienen información de la AFP: su concordancia no constituye, por tanto, dos confirmaciones totalmente independientes. [S4] [S9] [S23] [S24]

Un récord en la segunda temporada

Antonelli tiene éxito a Sebastian Vettel como titular del récord de precocidad: el alemán había ganado su primer campeonato a los 23 años, en 2010. Aclamado en su segunda temporada en F1, con cuatro Grand Prix todavía por jugar, Antonelli también se convirtió en el primer campeón italiano desde Alberto Ascari en 1953. Para Mercedes, este es el primer título de piloto desde Hamilton en 2020. [S23]

La ecuación deportiva fue simple antes del comienzo: Antonelli fue sólo noveno para ser tetrado, independientemente de los resultados de Hamilton y su compañero de equipo George Russell. En cuarto lugar, lo hizo mejor que este mínimo parado en el podio a pesar de un descanso en la carrera y una neutralización tardía. A su llegada, la emoción reemplazó la tensión: "¡gracias, lo hicimos!", lanzó en la radio, antes de agradecer a su equipo y a su familia. [S24] [S4]

Este páramo sobre todo recompensa una regularidad construida a lo largo de la temporada. El podio mexicano es su decimosexto en 19 Gran Premio. El Guardian completa este resultado con nueve victorias y un primer final en el campeonato celebrado desde la tercera ronda en Japón. El periódico atribuye sus dos carreras libres de puntos a fallas mecánicas. [S4] [S23]

El rendimiento del piloto no está separado de los medios de su establo. El Guardian destaca la ventaja técnica de Mercedes durante la primera mitad de la temporada, bajo las nuevas regulaciones. Antonelli explotó este activo tomando el ascendente en Russell, presentado como el favorito pretemporal. Su victoria en Monza desde el 19o lugar en la cuadrícula también ilustra su capacidad de imponer en una posición de partida desfavorable. [S23]

Verstappen resiste a Hamilton, Ferrari divide

El campeonato regresó a Antonelli, pero la victoria mexicana pertenecía a Verstappen. Parte 5, el piloto de Red Bull ganó su tercer Gran Premio de la temporada con resistencia al final en Hamilton. El conductor británico de la posición del poste al volante de su Ferrari terminó 0,79 segundos detrás del ganador. Leclerc ocupó el cuarto lugar, por delante de Lando Norris y Russell. [S24]

El duelo entre los dos Ferraris pesaba sobre la carrera. Según el Guardian, Leclerc cruzó Hamilton cortando un giro en la primera vuelta, sin devolver la posición. Los comisionados impusieron cinco segundos de pena para el beneficio extraviado. Hamilton sintió que su compañero de equipo tenía que hacer espacio. Esta crítica a los británicos debe distinguirse de la decisión realmente adoptada por los Comisionados. [S23]

El informe F1 confirma que Verstappen aprovechó la pena de Leclerc para tomar la delantera. Luego mantuvo la ventaja cuando la nueva salida se detuvo, después de una última intervención del coche de seguridad. Su victoria se jugó tanto en los avivamientos como en su resistencia a la presión de Hamilton. [S24]

El accidente de Bottas interrumpe la prueba

La carrera se detuvo con la bandera roja después de un accidente violento en Valteri Bottas. Blick y el Guardian reportan un descanso en la suspensión delantera izquierda de su Cadillac antes de la colisión contra las barreras. Según Blick, el finlandés fue llevado al centro médico, donde no se encontraron heridos. Estas cuentas describen el fracaso, sin establecer las responsabilidades técnicas del accidente. [S9] [S23]

La duración exacta de la interrupción difiere según los informes: El Japan Times evoca 33 minutos, La Libre alrededor de treinta y Blick más de cuarenta. Por otro lado, el curso general es consistente: interrupción, nuevo comienzo y continuación de la carrera. El F1 informó entonces otra neutralización después del accidente de Arvid Lindblad. [S17] [S11] [S9] [S24]

El campeonato retiene otras apuestas

La posición oficial después de que México colocara a Antonelli en el frente con 380 puntos, delante de Verstappen, 261, Hamilton, 259, Russell, 250, y Leclerc, 245. El título se gana, pero las posiciones detrás del nuevo campeón siguen siendo un tema al final de la temporada. Mercedes lidera con 630 puntos por delante de Ferrari, 504, Red Bull, 380 y McLaren, 371: la consagración individual de Antonelli no termina la competencia entre los establos. [S25] [S26]