Collision de trains près de Tolède : au moins 68 morts et trois jours de deuil national

Au moins 68 personnes sont mortes dans la collision de deux trains à grande vitesse, mercredi 28 octobre 2026, dans le secteur d’Urda, dans la province espagnole de Tolède. Ce bilan provisoire a été annoncé par le président de Castille-La Manche, Emiliano García-Page. Depuis les lieux du drame, Pedro Sánchez a annoncé trois jours de deuil national, les 29, 30 et 31 octobre, et placé l’assistance aux victimes et à leurs proches au premier rang des priorités. [S11] [S23]

Une collision sur la ligne Madrid-Andalousie

L’accident implique un train de la compagnie publique Renfe et un autre de l’opérateur privé Iryo. Les services d’urgence cités par RFI situent la collision à 8 h 54. Renfe confirme que son AVE parti de Madrid-Atocha à 8 heures pour Séville a été accidenté entre Los Yébenes et Urda. La circulation entre Madrid, Ciudad Real et l’Andalousie a été interrompue. [S3] [S41]

Selon les éléments rapportés par franceinfo, le train Renfe a heurté celui d’Iryo par l’arrière et plusieurs voitures ont déraillé. Le Monde rapporte, d’après la porte-parole du gouvernement régional, que le train Renfe transportait 397 passagers et celui d’Iryo 147. Ces effectifs annoncés ne constituent pas un décompte des victimes. [S17] [S9]

Des chiffres encore divergents sur les blessés

Si plusieurs médias convergent sur le bilan d’au moins 68 morts, les chiffres concernant les blessés diffèrent. Franceinfo mentionne 64 blessés, dont 24 gravement atteints, ainsi que 80 personnes prises en charge par les secours. Euronews rapporte 53 personnes prises en charge par les services de santé, dont 15 dans un état grave. Radio-Canada, dans une dépêche de l’AFP, fait état de 108 blessés, dont 58 hospitalisés. Les horaires et les périmètres de ces décomptes ne permettent pas de les rapprocher avec certitude : ils ne doivent pas être additionnés. [S1] [S11] [S29]

Plusieurs brigades de pompiers, trois hélicoptères et deux unités mobiles de soins intensifs ont été mobilisés. Les hôpitaux de la région et de Madrid participent à la prise en charge. La RTBF signale également l’ouverture de centres d’accueil pour les familles à Madrid-Atocha et à Séville. Selon franceinfo, la garde civile organise des prélèvements d’ADN auprès de proches afin d’identifier les personnes décédées. [S3] [S34] [S17]

La reprise de la circulation mise en cause

Le ministre des Transports, Óscar Puente, évoque une panne du système de signalisation LZB avant la collision. Selon son récit rapporté par Radio-Canada, cette panne aurait d’abord provoqué l’arrêt automatique de six trains. Le centre de contrôle aurait ensuite autorisé le train Renfe à repartir alors que celui d’Iryo restait immobilisé. Le ministre qualifie cette décision d’« inexplicable ». La vitesse au moment du choc reste inconnue dans les éléments publiés. [S29]

Cette mise en cause ministérielle ne constitue pas une conclusion d’enquête. Pedro Sánchez a annoncé que la commission chargée des accidents ferroviaires et les autorités judiciaires avaient commencé leurs investigations. Le ministère des Transports mène également ses propres recherches. Le chef du gouvernement promet une réaction ferme si des négligences ou des défaillances de sécurité sont confirmées ; aucune responsabilité individuelle définitive n’est établie dans ces annonces. [S11] [S25]

Óscar Puente affirme par ailleurs que le système ferroviaire espagnol est sûr et écarte une démission, selon Radio-Canada. Cette appréciation du ministre doit être distinguée des résultats attendus des investigations sur la panne, les instructions de circulation et les responsabilités éventuelles. [S29]

Un accompagnement concret pour les familles

Renfe a activé sa cellule de crise et son plan d’assistance aux victimes d’accidents ferroviaires et à leurs familles. La compagnie met à leur disposition le numéro 900 10 10 20 et indique mobiliser ses équipes avec les secours, le gestionnaire d’infrastructure Adif et le ministère des Transports. Pedro Sánchez a également annoncé un soutien matériel et psychologique. Le communiqué de Renfe ne précise pas les modalités d’indemnisation : cet accompagnement immédiat ne renseigne donc pas encore les personnes touchées sur l’ensemble de leurs recours. [S41] [S11]

La catastrophe d’Urda est distincte de celle d’Adamuz, survenue le 18 janvier en Andalousie et qui avait fait 46 morts. Pedro Sánchez a jugé inacceptable que le pays subisse deux accidents ferroviaires majeurs la même année. Ce précédent explique la place prise par la sécurité du réseau dans ses déclarations, mais les informations disponibles n’établissent pas de cause commune aux deux collisions. [S3] [S11]