Collision de trains près de Tolède : au moins 68 morts et trois jours de deuil national

Au moins 68 personnes sont mortes dans la collision de deux trains à grande vitesse, mercredi 28 octobre 2026, dans le secteur d’Urda, dans la province espagnole de Tolède. Pedro Sánchez a décrété trois jours de deuil national, les 29, 30 et 31 octobre. Le chef du gouvernement, qui s’est rendu sur place, a annoncé que l’assistance aux victimes et à leurs proches constituait la priorité de l’exécutif. Le bilan humain demeure provisoire. [S8] [S16] [S26]

Une collision sur la ligne Madrid-Andalousie

L’accident implique un train de la compagnie publique Renfe et un autre de l’opérateur privé Iryo. Renfe confirme que son AVE parti de Madrid-Atocha à 8 heures pour Séville a été accidenté entre Los Yébenes et Urda. La circulation ferroviaire entre Madrid, Ciudad Real et l’Andalousie a été interrompue. Les services d’urgence cités par RFI situent le choc à 8 h 54 ; le récit du ministre des Transports rapporté par Radio-Canada mentionne 8 h 53. [S41] [S5] [S31]

Selon franceinfo, le train Renfe a heurté celui d’Iryo par l’arrière, provoquant le déraillement de plusieurs voitures. Le Monde rapporte, d’après la porte-parole du gouvernement régional, 397 passagers dans le train Renfe et 147 dans celui d’Iryo. Radio-Canada cite ensuite le ministre des Transports évoquant 152 personnes à bord de l’Iryo : les informations disponibles ne permettent pas de préciser l’origine de cet écart. [S21] [S2] [S31]

Des décomptes de blessés encore divergents

La RTBF, franceinfo et Radio-Canada convergent sur le bilan d’au moins 68 morts. Les chiffres des blessés diffèrent toutefois : franceinfo mentionne 64 blessés, dont 24 gravement atteints, ainsi que 80 personnes prises en charge par les secours. La dépêche de l’AFP publiée par Radio-Canada rapporte 108 blessés, dont 58 hospitalisés. Ces décomptes ne doivent pas être additionnés : leurs horaires et leurs périmètres ne sont pas suffisamment précisés pour expliquer toutes les différences. [S8] [S1] [S31]

Plusieurs brigades de pompiers, trois hélicoptères et deux unités mobiles de soins intensifs ont été mobilisés. Les hôpitaux de la région et de Madrid participent à la prise en charge. La RTBF signale l’ouverture de centres d’accueil pour les familles à Madrid-Atocha et à Séville. Selon franceinfo, la garde civile organise aussi des prélèvements d’ADN auprès de proches afin d’identifier les personnes décédées. [S5] [S8] [S21]

La remise en marche du train au cœur des questions

Le ministre des Transports, Óscar Puente, a évoqué une panne du système de signalisation LZB vers 8 h 30. Selon son récit, rapporté par Radio-Canada, cette panne aurait entraîné l’arrêt automatique de six trains. Le centre de contrôle aurait ensuite autorisé le train Renfe à repartir alors que celui d’Iryo restait immobilisé. Le ministre qualifie cette décision d’« inexplicable » et évoque une erreur humaine. La vitesse au moment du choc reste inconnue dans les éléments rapportés. [S31]

Cette mise en cause ne constitue pas une conclusion d’enquête ni la démonstration d’une faute individuelle. Euronews rapporte que la commission chargée des accidents ferroviaires et les autorités judiciaires cherchent à déterminer les causes du drame, tandis que le ministère des Transports mène ses propres investigations. À ce stade, les responsabilités respectives dans la panne, les instructions de circulation et leur exécution ne sont pas définitivement établies. [S16] [S31]

Óscar Puente affirme que le système ferroviaire espagnol est sûr et écarte une démission. De son côté, le chef du Parti populaire, Alberto Núñez Feijóo, demande des explications sur l’état des infrastructures et des systèmes de sécurité. Ces positions politiques doivent être distinguées des résultats attendus des investigations. Le PSOE et le Parti populaire ont suspendu leurs activités de campagne, à un mois des élections législatives anticipées du 29 novembre. [S31]

L’aide aux familles, au-delà du deuil national

Renfe a activé sa cellule de crise et son plan d’assistance aux victimes d’accidents ferroviaires et à leurs familles. La compagnie met à leur disposition le numéro 900 10 10 20. Pedro Sánchez a également annoncé un soutien matériel et psychologique. Le communiqué consulté de Renfe ne détaille pas les modalités d’indemnisation : cette assistance immédiate ne renseigne donc pas encore les personnes touchées sur l’ensemble de leurs recours. [S41] [S16]

La catastrophe d’Urda est distincte de celle d’Adamuz, survenue le 18 janvier en Andalousie et qui avait fait 46 morts. Pedro Sánchez a jugé inacceptable que le pays subisse deux accidents ferroviaires majeurs la même année. Ce précédent nourrit le débat sur la sécurité du réseau, mais ne permet pas, à lui seul, d’établir une cause commune aux deux collisions. [S8] [S31]