Alertes à la bombe en Europe : douze vols visés, un Dublin-Rome dérouté à Évreux

Douze vols visés à la mi-journée, des déroutements et des avions de chasse mobilisés : une nouvelle série d’alertes à la bombe a perturbé le trafic aérien européen jeudi 5 novembre 2026. Selon les autorités et les compagnies citées par La Dépêche du Midi et 20 Minutes, les appareils concernés ont atterri en sécurité. Ce constat ne signifie toutefois pas que toutes les inspections étaient terminées, notamment à Évreux. [S1] [S9] [S16]

À Évreux, les occupants du vol Aer Lingus mis en sécurité

L’Airbus A320 assurant le vol EI402 d’Aer Lingus entre Dublin et Rome s’est posé peu après 10 heures sur la base aérienne d’Évreux, dans l’Eure. Matignon a annoncé la mise en sécurité des 151 passagers et des six membres d’équipage ainsi que l’intervention des démineurs. RTL Infos, franceinfo et le média public irlandais RTÉ concordent sur l’identification du vol, son déroutement et la protection des occupants. Ils s’appuient notamment sur les déclarations des autorités françaises et de la compagnie. [S4] [S16] [S22]

L’armée de l’Air et de l’Espace a indiqué avoir fait décoller sa permanence opérationnelle pour intercepter puis escorter l’appareil. Aer Lingus présente le déroutement comme une précaution de sécurité et affirme travailler à l’acheminement de ses clients vers leur destination finale « le plus rapidement possible ». Les informations disponibles ne donnent cependant ni horaire confirmé de reprise du voyage ni bilan définitif de l’inspection de cet avion. [S4] [S22]

Selon le parquet d’Évreux cité dans les éléments rapportés par Sud Ouest, le pilote « aurait refusé » de se poser sur la base militaire, préférant un aéroport civil. Le procureur annonçait une audition libre et une enquête sur ce point. Cette déclaration au conditionnel ne permet pas d’établir une faute du pilote, dont les explications ne sont pas rapportées. De son côté, l’association irlandaise des pilotes IALPA rappelle auprès de RTÉ que les événements imprévus augmentent la charge de travail dans le cockpit et que la sécurité demeure la responsabilité première des pilotes. [S19] [S22]

Des réponses différentes selon les vols

En Bulgarie, trois appareils Ryanair reliant Madrid, Copenhague et Londres à Sofia ont été visés. Deux ont atteint leur destination ; le troisième a été dérouté vers Plovdiv. Les inspections n’ont révélé aucun explosif. En République tchèque, quatre vols à destination de Prague ont également fait l’objet de menaces et de contrôles, sans découverte d’explosif selon l’agence CTK citée par L’Express. [S1] [S2]

En Italie, un vol Finnair Helsinki-Rome a été escorté par des chasseurs jusqu’à Fiumicino. L’exploitant aéroportuaire ADR a annoncé des vérifications négatives, sans incidence sur le fonctionnement normal de l’aéroport. Un vol Wizz Air Milan-Varsovie a, lui, été dérouté vers Vienne. Ces situations montrent que les alertes n’ont pas toutes conduit à un changement de destination ni à une fermeture des installations. [S2] [S3] [S10]

La police tchèque jugeait les menaces peu crédibles, tout en assurant ne pas les sous-estimer. Elle déclarait avoir activé les mesures nécessaires avec un impact minimal sur les voyageurs et l’activité aéroportuaire. C’est la justification avancée par les autorités : protéger les personnes malgré l’incertitude, tout en limitant les contraintes. Les informations publiées ne permettent pas d’évaluer indépendamment la proportionnalité de chaque intervention. [S1] [S2]

Des voyageurs immobilisés, des conséquences encore mal documentées

Pour les passagers d’Aer Lingus, le déplacement vers Rome s’est interrompu en Normandie. La compagnie annonce leur réacheminement, mais les sources ne précisent pas les frais éventuellement supportés, les modalités d’assistance ou le retard final. La mise en sécurité est établie ; la reprise effective du trajet et ses conséquences individuelles restent à documenter. [S4] [S22]

Une succession d’alertes, pas une origine commune démontrée

Cette série intervient après des alertes lundi et mardi, dont les contrôles n’avaient révélé aucun engin suspect. Le Dublin-Rome de Ryanair visé mardi est distinct du vol Aer Lingus dérouté jeudi. Le bilan de douze vols correspond à la situation rapportée à la mi-journée, et non à un décompte définitif de toute la journée. [S1] [S4] [S9]

À Prague, les menaces ont été adressées à l’aéroport par des courriels provenant d’adresses anonymes. Les auteurs et leurs motivations restent inconnus. Le commissaire européen aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, estimait qu’il était encore « trop tôt » pour déterminer si les incidents étaient liés. Aucun lien avec un État étranger n’est établi : évoquer le contexte des attaques hybrides ne constitue pas une preuve sur l’origine de ces alertes. [S1] [S9]