F1: Mercedes tem 133 pontos à frente da Ferrari após o Grande Prêmio dos EUA

Mercedes quitte Austin en tête du championnat du monde des constructeurs. Vainqueur du Grand Prix des États-Unis, dimanche 25 octobre 2026, Kimi Antonelli porte son équipe vers le titre malgré la huitième place de George Russell. Le classement publié après la course attribue 607 points à Mercedes, contre 474 à Ferrari, soit une avance de 133 points. Ces chiffres sont rapportés à la fois par Ouest-France et Grandprix.com. [S1][S5]

Antonelli fait avancer Mercedes, Ferrari reste deuxième

Les comptes rendus d’Ouest-France, de La Libre Belgique et d’Europe 1 concordent sur le podium : Antonelli s’est imposé devant Charles Leclerc, sur Ferrari, et Max Verstappen, sur Red Bull. Ouest-France et Europe 1 précisent qu’il s’agit de la neuvième victoire de l’Italien cette saison. La Libre souligne qu’il a converti sa pole position en succès sans être inquiété. [S1][S2][S3]

Le résultat des deux pilotes Mercedes est toutefois contrasté. Tandis qu’Antonelli gagne, Russell termine huitième, à 54 secondes de son coéquipier selon Ouest-France. Ferrari place pour sa part Leclerc au deuxième rang et Lewis Hamilton au quatrième. La victoire de Mercedes ne résume donc pas à elle seule le bilan des équipes : Ferrari a également pu compter sur ses deux voitures aux avant-postes. [S1][S5]

Grandprix.com apporte un éclairage sur les stratégies. Antonelli a effectué un seul arrêt, passant des pneus médiums aux pneus durs à la fin du 24e tour. Leclerc a choisi une stratégie à deux arrêts et a dépassé Lando Norris puis Verstappen dans la dernière partie de la course. Deux approches différentes ont ainsi conduit Mercedes et Ferrari aux deux premières places du Grand Prix. [S5]

Le classement des constructeurs après Austin

Voici l’ordre et les totaux publiés par Ouest-France, également repris par Grandprix.com. [S1][S5]

1. Mercedes : 607 points. [S1] 2. Ferrari : 474 points. [S1] 3. Red Bull : 355 points. [S1] 4. McLaren : 355 points. [S1] 5. Racing Bulls : 102 points. [S1] 6. Alpine : 69 points. [S1] 7. Haas : 30 points. [S1] 8. Audi : 23 points. [S1] 9. Williams : 12 points. [S1] 10. Aston Martin : 7 points. [S1] 11. Cadillac : 0 point. [S1]

Derrière Mercedes et Ferrari, la troisième place constitue un autre enjeu du classement. Red Bull et McLaren affichent exactement le même total, mais Red Bull est placé devant dans les tableaux consultés. Grandprix.com rapporte que l’écurie passe ainsi au troisième rang. Les éléments disponibles ne détaillent pas le départage : il convient donc de distinguer l’égalité de points de l’ordre publié. [S1][S5]

Racing Bulls occupe la cinquième position devant Alpine. En bas du tableau, Audi figure derrière Haas mais devant Williams et Aston Martin, tandis que Cadillac reste sans point. Grandprix.com accompagne cependant les totaux d’une réserve : le classement demeure soumis aux suites de la notification par Audi de son intention de faire appel d’une décision concernant le Grand Prix d’Italie. La source ne précise pas ici les conséquences chiffrées possibles de cette démarche. [S1][S5]

Deux championnats, deux échéances à distinguer

L’avance de Mercedes chez les constructeurs ne doit pas être confondue avec la situation personnelle d’Antonelli. Chez les pilotes, Ouest-France indique que l’Italien pourra être sacré s’il inscrit au moins deux points au Grand Prix du Mexique, dimanche 1er novembre. Europe 1 confirme qu’il n’a pas obtenu le titre à Austin et doit encore attendre. [S1][S3]

La Libre présente son futur sacre comme pratiquement acquis, mais cette appréciation reste une projection, pas un résultat enregistré. Pour Mercedes également, les sources décrivent un rapprochement du titre des constructeurs, non un championnat déjà remporté. Le constat après Austin est donc précis : une avance de 133 points sur Ferrari et une position favorable, sans annonce de sacre acquis. [S1][S2][S5]