GP brasiliano 2026: Norris in pole davanti a Antonelli, una griglia sconvolta dalle sanzioni

Lando Norris ha firmato sabato 7 novembre la pole position del Gran Premio del Brasile 2026, dopo le qualifiche interrotte da docce diluvia a Interlagos. Il pilota McLaren condividerà la prima linea con Kimi Antonelli, dopo aver applicato le sanzioni. Ouest-France, Blick, Nice-Matin e Europe 1 concordano su questo risultato e sul ritiro di diversi piloti leader, sanciti dai cambiamenti dei componenti del motore. [S1] [S2] [S3] [S4]

Norris avanti, Antonelli approfitta del ritiro di Russell

Per il campione del mondo Norris 2025, è un terzo polo consecutivo in Brasile, dopo quelli del 2024 e del 2025, riporta Ouest-France. Accanto a lui passerà Antonelli, presentato dalle fonti come il nuovo campione del mondo 2026, sacro in Messico il fine settimana precedente. La prima linea riunirà gli ultimi due vincitori del campionato. [S1] [S2] [S5]

Tuttavia, George Russell aveva raggiunto la seconda volta di qualificazione. Il pilota Mercedes perde cinque posti a causa di un cambio di parti del motore ed è settimo sulla griglia pubblicata. Charles Leclerc, quarto della sessione, rivolse dieci posizioni: il Monegasco dovette lasciare quattordicesimo al volante della sua Ferrari. Queste sanzioni distinguono chiaramente le prestazioni cronometriche del posizionamento efficace iniziale. [S1] [S2] [S3]

I beneficiari includono Liam Lawson, terzo con Racing Bulls, e Nico Hülkenberg, quarto con Audi. Isack Hadjar mise la sua Red Bull al quinto posto, davanti all'Haas di Oliver Bearman. Questo ordine appare identico nelle griglie pubblicate da Ouest-France e Le Parisien; Blick conferma anche le posizioni di Lawson, Hülkenberg e Hadjar. [S1] [S2] [S5]

Cambiamenti tecnici con conseguenze sportive dirette

Lewis Hamilton e Max Verstappen devono partire dal retro della griglia dopo la completa sostituzione dei loro blocchi motore, secondo Blick, Nice-Matin e Europe 1. Ouest-France specifica sanzioni di oltre venti posti per entrambi i piloti, così come per Sergio Pérez. La griglia dettagliata ha posto Hamilton al ventesimo posto, Verstappen nel ventunesimo e Pérez nel ventunesimo, un ordine anche pubblicato da Le Parisien. [S1] [S2] [S3] [S4] [S5]

Le formulazioni, tuttavia, richiedono chiarimenti: i rapporti di Blick, Nice-Matin e Europe 1 seguono la sanzione di dieci posti di Leclerc con quelli di Hamilton e Verstappen, senza precisare chiaramente la loro rispettiva scala. Per le posizioni iniziali annunciate, le liste complete di Francia occidentale e Parisien sono quindi più precise. Le ragioni tecniche riportate non devono essere confuse con sanzioni per una manovra di pista pericolosa. [S1] [S2] [S3] [S4] [S5]

La griglia di partenza annunciata

Le seguenti posizioni sono coerenti nelle pubblicazioni della Francia occidentale e di Parigi. Essi includono sanzioni riportate dopo le qualifiche. [S1] [S5]

1. Lando Norris — McLaren; 2. Kimi Antonelli — Mercedes. 3. Liam Lawson — Racing Bulls; 4. Nico Hülkenberg — Audi. 5. Isack Hadjar — Red Bull; 6. Oliver Bearman — Haas. 7. George Russell — Mercedes; 8. Fernando Alonso — Aston Martin. 9. Alexander Albon — Williams; 10. Oscar Piastri — McLaren. 11. Rafael Câmara — Haas; 12. Arvid Lindblad — Racing Bulls. 13. Carlos Sainz — Williams; 14. Charles Leclerc — Ferrari. 15. Franco Colapinto — Alpine; 16. Pierre Gasly — Alpine. 17. Lance Stroll — Aston Martin; 18. Valteri Bottas — Cadillac. 19. Gabriel Bortoleto — Audi; 20. Lewis Hamilton — Ferrari. 21. Max Verstappen — Red Bull; 22. Sergio Pérez — Cadillac. [S1] [S5]

Una sessione disturbata, una cronologia meno uniforme

Tutte le fonti descrivono una qualifica sconvolta dalla pioggia, ma le loro indicazioni di durata differiscono. Ouest-France evoca un ritardo di 85 minuti, mentre Blick e Nice-Matin menzionano 90 minuti. L'Europa 1 parla anche di un'ora di interruzione nella sua introduzione, e il parigino ha un'interruzione di un'ora e mezza. Queste formulazioni non permettono la ricostruzione esatta delle diverse fasi di attesa e di arresto. Tuttavia, essi non pongono in discussione la convergenza sul polo Norris e l'ordine di partenza annunciato dopo le sanzioni. [S1] [S2] [S3] [S4] [S5]