Hoops: 19 Verletzte bei Kollision zwischen Kleinbus und Zug am Eurotunnel-Terminal

Neunzehn Menschen, der Fahrer eines Kleinbusses und seine 18 Passagiere, wurden am Donnerstag, dem 15. Oktober 2026, bei einem Zusammenstoß mit einem Zug am Eurotunnel-Terminal in Coquelles bei Calais verletzt. Der Unfall ereignete sich um 19:27 Uhr auf einem Ladedock, wie die von der BBC zitierten französischen Behörden berichteten. Die Passagiere waren LKW-Fahrer, die einen LeShuttle-Shuttle benutzen mussten, um den Kanal zu überqueren. [S1] [S6]

Zwei Verletzte nach Lille evakuiert

Die insgesamt 19 Verletzten stimmten mit den Berichten von BBC, The Standard und NDTV überein. Die Schwere der Verletzungen wurde jedoch am Abend neu bewertet: Die ersten Berichte von NDTV berichteten von fünf schweren Verletzungen, während die BBC und The Standard zwei schwer verletzte Personen mit dem Hubschrauber evakuiert hatten. Laut The Standard ist er der Fahrer des Minibusses und ein Passagier, der nach Lille transportiert wird. [S1] [S3] [S6]

In der Aktualisierung von La Voix du Nord heißt es, dass die Zahl der als absoluter Notfall eingestuften Personen nach Neubewertungen um 21.30 Uhr und dann um 22.15 Uhr von fünf auf zwei reduziert wurde. Die von der BBC zitierten Behörden meldeten keine lebenswichtige Prognose. Die Einstufung schwerer Verletzungen sollte daher nicht mit der Ankündigung eines tödlichen Risikos gleichgesetzt werden. [S1] [S7]

Die anderen wurden an mehrere Krankenhäuser in der Region verwiesen. Die Hilfsaktionen umfassten 55 Feuerwehrleute, SMUR-Personal und etwa 20 Polizisten an der Grenze. Die ursprünglich von Eurotunnel eingesetzten Mittel wurden unter die Autorität des Präfekten von Pas-de-Calais gestellt. Psychologische Unterstützung in Krankenhäusern wurde auch vom Subpräfekten von Calais angekündigt, so La Voix du Nord. [S6] [S7]

Noch festzulegende Umstände

Die Publikationen beschreiben das gleiche Ereignis, aber ihre Geschichten stimmen nicht vollständig mit der Bewegung von Fahrzeugen überein. Die BBC kollidiert mit einem stationären Zug. In ihren Aussagen, die von der Guardian Series berichtet werden, beschreibt Subpräfekt Agathe Cury zwei Züge auf beiden Seiten des Kais: eine Ladung, die andere geht. Der Minibus soll diesen zweiten Zug aus einem unbekannten Grund getroffen haben. [S1] [S8]

Der Unterpräfekt gibt an, dass das Fahrzeug die Straßenfahrer in den Raum gebracht hat, der den Fahrgästen im noch beladenen Zug vorbehalten ist. Sie behauptet auch, dass sich der Minibus nicht gedreht hat und stehen geblieben ist. Diese Aussage widersprach einer ersten Version von Voice of the North, die um 20:41 Uhr auf der Grundlage von TF1 zugeschriebenen Informationen veröffentlicht wurde und sich auf ein vor dem Aufprall liegendes Fahrzeug bezog. Der genaue Verlauf kann daher aus den ersten Beschreibungen nicht abgeleitet werden. [S7] [S8]

Eine gerichtliche Untersuchung wurde eingeleitet. Die veröffentlichten Beweise erlauben es nicht, den Unfall auf ein Verschulden des Fahrers, auf ein technisches Versagen oder auf die Organisation der Reise am Terminal zurückzuführen. Die Mobilisierung von Hilfe durch Eurotunnel und die Behörden greift der Verantwortung für den Zusammenstoß nicht vor. Da Passagiere unterschiedlicher Nationalität waren, wurden die betroffenen Konsulate informiert, sagte Agathe Cury. [S6] [S8]

Eine gezielte Unterbrechung ohne angekündigte Konsequenzen für Eurostar

Störungen müssen entsprechend den Diensten unterschieden werden. Die BBC verweist auf eine kurze Unterbrechung, die notwendig ist, um die Verwundeten zu evakuieren. Die Guardian-Serie berichtet von einer Genauigkeit des Subpräfekten: Der Passagierverkehr des Eurotunnels wurde für anderthalb Stunden ausgesetzt, um einen Hubschraubereingriff zu ermöglichen, während Fracht und Eurostars nicht unterbrochen wurden. Es war daher kein allgemeiner Stopp für den gesamten Transmanche-Verkehr. [S1] [S8]

Eurostar behauptet, dass keiner seiner Züge beteiligt ist und dass der Unfall seine Verbindungen nach London nicht beeinträchtigt. NDTV erwähnt zwei Züge, die am Abend abgesagt wurden, ohne die Ursache anzugeben. Der Standard macht diese Unterscheidung: Nach Angaben des Betreibers waren die Stornierungen der letzten beiden Paris-London auf Arbeit zurückzuführen, nicht die Kollision von Coquelles. [S1] [S3] [S6]