F1: Kimi Antonelli becomes the youngest world champion in Mexico City, Verstappen winner

Kimi Antonelli n’avait pas besoin de gagner pour entrer dans l’histoire. Troisième du Grand Prix du Mexique, dimanche 1er novembre 2026, l’Italien de Mercedes est devenu le plus jeune champion du monde de Formule 1, à 20 ans et 68 jours. Al Jazeera, Blick et le Guardian concordent sur le sacre et le podium : Max Verstappen s’impose pour Red Bull devant Lewis Hamilton, sur Ferrari, et Antonelli. Le compte rendu officiel de la F1 confirme ce résultat. [S1] [S5] [S27] [S28]

Un record dès sa deuxième saison

Antonelli efface le record de Sebastian Vettel, champion à 23 ans et 134 jours en 2010. Il devient le premier Italien titré depuis Alberto Ascari en 1953. Sacré dès sa deuxième saison en F1, avec quatre Grands Prix encore à disputer, il ramène également à Mercedes son premier championnat des pilotes depuis celui de Hamilton en 2020. [S1] [S27]

Sa saison associe vitesse et régularité : Blick recense seize podiums en dix-neuf Grands Prix, tandis que le Guardian rapporte neuf victoires et une prise de pouvoir au classement dès la troisième manche, au Japon. Le quotidien britannique souligne aussi la supériorité de Mercedes en première partie de saison, sous la nouvelle réglementation, et la capacité d’Antonelli à prendre l’ascendant sur son coéquipier George Russell. La réussite individuelle s’appuie donc sur un avantage technique qu’il a su exploiter. [S5] [S27]

À Mexico, une neuvième place suffisait pour assurer le titre, quels que soient les résultats de ses adversaires. Parti quatrième, Antonelli a fait mieux que ce minimum. Malgré un drapeau rouge et une intervention tardive de la voiture de sécurité, il a terminé sur le podium après avoir dépassé Charles Leclerc à la reprise. En conférence de presse, il présente cette manœuvre comme un moment décisif de sa course. [S28] [S29]

Une maîtrise qui n’exclut pas la pression

Après l’arrivée, Antonelli a remercié Mercedes et sa famille, sans lesquels, explique-t-il, il ne serait pas là. La transcription publiée par la Fédération internationale de l’automobile restitue son émotion et sa difficulté à réaliser immédiatement l’ampleur de son accomplissement. Le nouveau champion souligne aussi le caractère particulier d’un podium partagé avec Verstappen et Hamilton. [S29]

Cette émotion prolonge un week-end moins serein que son résultat ne le laisse penser. Antonelli raconte que les félicitations reçues avant même la course compliquaient ses efforts pour rester concentré. Il estime avoir été moins précis et moins intense en qualifications. Son témoignage nuance ainsi l’impression d’une maîtrise sans faille : il décrit une pression réelle, qu’il a dû gérer jusqu’à l’obtention du titre. [S29]

Verstappen salue sa constance, sa capacité à éviter les grosses erreurs et sa victoire face à un coéquipier expérimenté. Ces appréciations éclairent le respect gagné auprès de ses adversaires ; elles restent des jugements sur sa saison, pas une garantie de domination future. [S29]

Verstappen résiste, Ferrari règle ses comptes

La victoire revient à Verstappen, parti cinquième. Le Néerlandais a bénéficié de l’affrontement entre les Ferrari et de la pénalité infligée à Leclerc pour avoir coupé la piste dans son duel avec Hamilton. Il a ensuite résisté au Britannique, deuxième à 0,799 seconde. Leclerc termine quatrième devant Lando Norris ; Russell se classe sixième. [S27] [S28]

Hamilton estime que Ferrari avait les moyens de réaliser un doublé et que la bataille interne lui a coûté la victoire. C’est son analyse, non un résultat qui aurait été assuré. Il réclame une discussion au sein de l’écurie et rappelle que chaque décision prise au volant affecte les personnes travaillant derrière les pilotes. La sanction de cinq secondes contre Leclerc est, elle, rapportée par le Guardian et évoquée dans la conférence de presse officielle. [S27] [S29]

Un accident majeur et quelques divergences de récit

La course a été interrompue après le violent accident de Valtteri Bottas. Al Jazeera, Blick et le Guardian rapportent une rupture de la suspension avant gauche de sa Cadillac à grande vitesse. Selon Al Jazeera, le Finlandais a rejoint une ambulance puis a été libéré après son passage au centre médical. Le compte rendu de la F1 confirme que cet accident a provoqué le drapeau rouge, avant un nouveau départ arrêté. [S1] [S5] [S27] [S28]

Les récits divergent sur certains détails : Al Jazeera évoque une interruption de 33 minutes, Blick de plus de 40 minutes. Al Jazeera présente aussi la victoire de Verstappen comme sa deuxième de la saison, contre une troisième selon la F1 : le bilan officiel est retenu. Ces écarts ne touchent ni l’ordre du podium ni le sacre. Le titre des pilotes est attribué ; celui des constructeurs reste un enjeu distinct, avec Mercedes en tête devant Ferrari. [S1] [S5] [S28]